宽轮和窄轮自行车哪个省力
轮子宽和窄哪个省力？
轮子宽和窄哪个省力？
窄轮省力。轮胎越宽，车轮与地面的附着力越强。反过来对轮胎的阻力越大。所以同样的扭矩转动车轮更费力。
如果轮胎很窄，它在同一地面上的附着力就小，对轮胎的地面阻力就更小。如果用同样的扭矩转动轮子，会比大轮子容易得多。自行车轮胎很窄，就是这个原理。
无论是 在
轮子宽和窄哪个省力？
，窄轮胎比宽轮胎更省力，因为轮胎越宽，与地面相比摩擦力越大。反之，轮胎与地面的接触面小，受到的主要力也小。所以摩擦就可以了。所以轮胎的接触面窄更省力。轮子宽和窄哪个省力？在无论是自行车还是婴儿车，车轮宽，与地面接触面积大，摩擦系数大，都不省力。相反，窄轮省力。
自行车--山地车，车轮宽的好还是窄的好？
轮胎宽的话可以防止侧滑，刹车效果好，但是行驶阻力大，所以如果在山上就宽，如果在市区就窄。
自行车--山地车，车轮宽的好还是窄的好？
如果在市区骑行，可以用窄胎，比较省力。如果去小区域或者山路，用宽胎更好更安全。
自行车轮胎宽度窄的省力吗？:对，因为如果我们的自行车轮胎比较宽的话，骑行的时候因为和地面接触面积太大，摩擦阻力会比较大，所以骑行的时候会比较费力。自行车轮胎如果换成窄胎，在骑行过程中可以减少与地面的摩擦阻力，骑行速度也可以更快。但这种车辆由于骑行时与地面接触较小，很有需求。
自行车轮胎宽度窄的省力吗？轮胎较窄，阻力较低，会比较省力，但缺点是抓地力会相应降低。
自行车车胎越宽越好，还是越窄越好？
自行车轮胎越宽越好，但要看你平时骑的路。如果骑上一公里，基本上是窄一点省力，因为自行车轮胎越窄，与地面接触越小，所以阻力也小。如果在山路上骑行，应该选择较宽的轮胎，因为较宽的轮胎抓地力和抗刺性能较好。
自行车车胎越宽越好，还是越窄越好？一般来说，道路车辆的轮胎是相对较窄的光面轮胎或半光面轮胎。因为人们动力有限，轮胎宽度增加带来的抓地力提升不足以抵消摩擦力。所以公路车辆一般会尽量把轮胎做得窄一点。骑公路车滑行和骑山地车滑行是不一样的。虽然其他所有变量都无法控制，但可以肯定地说，公路车之所以更轻，很大程度上是因为轮胎的滚动阻力更小。
自行车车胎越宽越好，还是越窄越好？当然，的轮胎很宽。优点:采用宽胎，轮胎的刚性大大提高，过弯时轮胎的变形会减小，车辆的循迹性能也会提高，使车辆在紧急情况下有更强的应变能力。
由于宽轮胎刚性的提高，制动时轮胎变形小，制动效果能更完全地传递到路面，制动距离缩短。
在
山地车爬坡用宽胎或窄胎省力？
，如果我们要说山地车爬的是宽胎还是窄胎，我们总会爬什么样的坡。普通铺装路面用窄胎爬坡，更省力，因为宽胎摩擦力更大，消耗的体能更多。如果它 这是一条泥路。;宽轮胎仍然是必要的。胎面宽一点，齿大一点可以有更好的抓地力，窄一点的轮胎在这样的路上容易打滑，更费力。