骑行时自行车变速器怎么搭配
自行车变速器怎么搭配使用？
24速自行车前后变速怎样搭配？
以27速自行车为例。主动轮的大、中、小盘分别与从动轮(塔轮，也叫花鼓)的三个小盘、三个中盘、三个大盘匹配(27速从动轮有九个盘)。变速器配有禁忌驱动轮的大板和被动轮的大板，小板配小板。这种搭配容易对自行车的链条和齿轮造成过度的磨损损坏，也影响骑行速度体验。
自行车前后变速怎样搭配合适？1，前面最小的齿板与后面塔轮中最大的齿轮相匹配，称为1/1档，是全车扭矩最大的齿轮，适合爬最陡的坡。
2.前部最小的齿板配合后塔轮中第二大的档位，称为1/2档，是全车扭矩最大的第二档，适合爬非常陡的坡。
3.前部最小的齿板与后塔轮中的第三大挡位配合，称为1/3挡，是全车扭矩最大的第三挡位，适合爬陡坡。
自行车前后变速怎样搭配合适？
首先，山地自行车:
1.最小的齿板配最大的3-4飞轮，适合逆风、上坡等低速路段。
2.中齿板中间装有3-5个飞轮，适用于无风、平坦路面等正常路段。
3.最大的齿板配最小的3-4个飞轮，适合顺风、下坡等高速路段。
二、公路自行车:
1.小牙托除了最少两个牙托之外，所有牙托都有配备，适合平路、上坡、逆风。
2.大齿板除了最大的两个，其他的齿板都有，适用于平坦路面，顺风路，下坡路。
自行车变速器前盘和后盘怎么搭配？
自行车变速器前盘和后盘的配合方法是前盘和后盘必须在一条直线上，前盘链条必须在大齿盘上，后盘链条必须在小齿盘上，前盘链条必须在小齿盘上，后盘链条必须在大齿盘上。公路车前后变速怎么搭配？
公路汽车齿轮匹配:
1.日常骑行时，前齿板在2档，后面的飞轮可以选择6、7、8档(一般不需要最大9档)。
2.在平坦的路面上，如果想提高速度，可以把飞轮换到九档，这样齿板和飞轮就成了2-9的组合，此时速度可以达到30-35；如果想更快，可以把飞轮换到三档，这样齿板和飞轮可以达到3-9的最高组合。此时在一定踩踏频率的情况下，速度可以达到35-40；如果要减速，先把齿数减到2-8，再把飞轮减到2-8，7，6。
3.上坡时，齿板不换挡，飞轮减档。根据坡度，飞轮可以降到4、3、2、1档。
4、齿板一档一般不用，除非是上山。5.山地车这么多档位组合，建议用2-5，6，7的组合。
24速自行车前后变速怎样搭配？的最佳搭配是前三后八，属于比较传统的单一搭配法。前齿板三片，变速器三档，后飞轮八片，使用八速变速器。
山地车变速搭配用法？
山地车前后变速器的正确配置:1.前挡(前变速箱)，因为使用频率低，可以选择稍微低一点的级别。
2.后换挡(后变速器)，因为使用频率高，可以选择稍微高一点的级别。
3、前后指，因为使用频率高，可以选择稍微高一点的级别。
4、齿板，齿板是重要的传动机构，选用级别略高。
塔轮，塔轮是重量的传递机构，但高低只体现在重量上，如果你不 t需要很轻的重量，可以选择稍微低一点的级别。
6、链条，链条是重要的传动机构，选择较高的级别。
如何使用
21速自行车变速器的正确搭配？
21速自行车变速器？第一，左手边123档对应前进档，控制牙板的档位(脚踩的档位)，1是最小的档位，最容易但最慢；3是最大的档位，最累但是最快。
二、右手边的1234567是倒车档对应的七个档位，7是最大的飞轮，最容易但也最慢；1是最小的飞轮，最累但最快。所以前大挡(档)越大，无论前还是后，越累越快。
山地车怎么配合变数，才不会损坏牙盘？山地车变速器的正确使用:
骑了这么久，发现大部分骑手都能 t使用变速器，造成链条和变速器不必要的磨损，用不了多久就会导致变速器性能下降！现在让我们 简要介绍变速器齿轮匹配的合理使用(以): 27速山地车为例)
27速车是指后部有三个齿板和九个飞轮的27速变速器。一般来说叫3x9=27。合理的使用方法是前面挂最小齿板(1档)，后面挂5678档(如图)，前面挂中间齿板(2档)，后面挂(2、3、4、5、6、7档)。
使用时应注意的一些问题。使用前最大齿盘时，尽量不要使用后最大飞轮，这样在使用前后变速时，后变速弹簧和前变速弹簧的张力会最大化，链条的倾斜也比较严重。往往链条的寿命和传动的寿命会缩短，精度会降低！还有最小的齿盘和最小的飞轮，尽量不要用，因为这个档位匹配的时候链条的扭曲程度也比较高，而且链条不仅倾斜的厉害，在这个档位也是最松的，颠簸的时候链条很容易撞到车架！所以尽量少用飞轮最大的最大齿板和飞轮最小的最小齿板！！！使用最大齿盘时，飞轮一般与一档、二档、三档、三档一起使用。当使用中间板时，飞轮可用于2、3、4、5、6和7档。使用小碟时，飞轮可与5、6、7、8和9档一起使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命和稳定性！
变速系统使用效果简介(3 X前9 =27变速系统)
前3齿盘和后9齿盘的组合可改为27。
踩下踏板时，前齿盘转动，力通过链条传递给后齿盘，车轮向前运动。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定了转动踏板时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，很难蹬动(自行车前进的距离变长)。
前齿盘越小，后齿盘越大，容易蹬动(自行车前进的距离变短)。
骑车出发，停车，上坡，下坡，迎风，顺风等。无论在什么条件下，都可以保持一定的速度(无论自行车是快速行驶还是慢速行驶，都可以让骑行者保持一定的踩踏速度和扭矩！
通常的使用方法:
普通沥青骑行时，前齿板(左手手指操作)固定在中间(或最大齿板(一档))。后齿盘(右手指操作)比较好理解。最小的前齿盘只在上坡时使用。
后齿盘的传动比如何选择？这个要看踏板的转数【前齿板(中轴)1分钟的转数】。那么多少转数比较合适呢？根据脚力、技巧、心肺功能的不同而不同。一般70 ~ 80转(注2)比较合适。
注意1:变速的选择要根据自己的情况。例如:
经常使用前变速的中间齿板，或者经常使用最大齿板。如果体力和脚力都是30km/h，也许outer比较合适？当体力和脚力为20km/h时，或许中牙盘合适？在后期变速补偿的范围内，选择适合自己的变速，选择适合自己的速度和频率。
注意2: 70 ~ 80转是一般标准，有的人70转比较合适，有的人90转以上。重要的不是提升踏板的扭矩，而是平稳轻快地旋转。;不要伤害你的膝盖，不要;;不要太累。尽可能使用肌肉，蹬车效率高，疲劳少，就是好的蹬车。
基本使用方法
●为了加速，从较低的齿盘(后面较大的齿盘)开始，随着速度的增加换到较高的档位(后面较小的齿盘)。
●上坡时会降低速度，降低传动比，保持一定的踩踏力度。
●顺风时会加快速度，增加传动比，以保持一定的踩踏力度。
改变体验的技巧:
山路有上坡和下坡。后齿盘可以 不能应对路段的变化。前牙盘需要更换。只改变前齿板的档位时，飞轮和齿板的传动比相差太大，所以后齿板也一起改变，以减少差异(踩踏力)。
●降下前挡时，升起后挡。
●提升前挡时，放下后齿轮。
左右换档杆应同时启动。练完容易操作。
前外和后内前内和后外的组合。
●前面是外侧(大齿盘)后面是内侧((小飞轮盘))
●前面是内侧(小齿盘片)后面是外侧((小飞轮片))