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天津滨海国际机场的历史沿革?
天津滨海国际机场的历史沿革?
天津滨海国际机场,原名天津张贵庄机场,始建于1939年11月。
1950年8月1日, ()与美国。;这里开辟了第一条民航航线,天津机场还承担了新专业飞行技术人才的培养,被誉为 "新民航的摇篮。
1974年,天津机场被定为首都机场的备降场。
1979年4月,机场开通了7条始发航线,结束了长期以停为航线的局面。当年客运量1.27万人次,货邮量1806吨。
1995年10月,天津张贵庄机场被国务院批准为国际定期航班机场,并于同年12月更名为 "天津滨海国际机场;"经民用航空局批准。
2002年12月,该机场加入首都机场集团。
2005年8月8日,新机场航站楼(T1)开工建设。
2008年4月28日零时,天津机场新航站楼(1号航站楼)正式启用,取代旧航站楼。
2011年5月31日,机场二期扩建工程正式开工。主要建设内容包括:规模约22万平方米、年旅客吞吐量1500万人次的T2航站楼,25万平方米的站坪和滑行道,以及消防、照明等附属设施。
2012年8月23日,新加坡酷航推出新加坡-天津-新加坡航线,天津成为酷航在大陆的首个通航城市。
2014年8月28日,机场二期扩建工程t 2航站楼及相关工程与天津地铁2号线机场延长线同时投入运营。
2015年,天津机场与新加坡酷航在T2航站楼举行了波音787首航仪式。
2015年10月15日,长3200米的第二条跑道正式投入运营。
2016年6月16日,天津滨海国际机场长途客运枢纽站正式投入使用。
2018年6月27日起,天津机场将陆续开通三条新航线。
2018年6月28日,天津滨海国际机场新制服正式发布。
2018年12月22日,天津机场年旅客吞吐量突破2300万,再次创历史新高,全年旅客吞吐量有望突破2350万。