携程旅行网是如何获得利润的
互联网产业如何打破传统旅行社经营管理模式的格局？
互联网产业如何打破传统旅行社经营管理模式的格局？
新思界很高兴能回答你的问题，想了解更多行业资讯就请关注“新思界网”，给您提供最新、最全面、最有深度的行业分析及投资建议。
我国旅游市场经过长期不断的发展，需求逐渐向散客化、自由行方向转变；且我国移动互联网、云计算与大数据等信息技术快速提升，给线上旅游市场的发展奠定了良好基础，我国旅游信息获取渠道日益多元化。在此背景下，传统旅行社市场发展受到冲击，行业急需转型升级。
2017年，我国国内出游人次超过50亿人次，旅游总收入达到5万亿，对GDP的贡献占比为11%，我国旅游业仍呈现蓬勃发展的状态。但我国旅行社普遍面临着不同程度的经营困境，盈利状况堪忧，除同行竞争、价格战等因素外，我国较多旅行社提供的产品服务无法满足游客不断改变、升级的旅游需求，行业整体竞争能力逐步下降。
根据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国旅行社行业市场调查研究报告》显示，我国旅行社行业中，中小型旅行社众多，大部分旅行社缺乏创新能力，提供的产品服务缺乏特色，一味模仿大型旅行社推出的旅游产品及旅游线路，同质化现象严重，行业竞争激烈，价格战成为主要竞争手段，使得行业整体服务品质下降，游客信任度大幅降低，旅行社市场发展进入瓶颈期。
旅游社最大的优势在于资源整合，通过批量采购，降低旅行过程中的食宿行游购娱产品价格，打包出售给游客，让游客以较为优惠的价格享受到同等品质的服务，因此我国旅游市场快速发展的同时，旅行社规模也在迅速扩大。现阶段，我国自由行游客占比日益增大，自主设计旅游线路，由旅游社提供具有针对性的产品及服务的需求持续上升。但我国旅行社并未跟随市场需求积极寻求转型升级，竞争力逐步下降。
线上旅游平台提供的旅游产品及服务更加细分化，可以针对不同游客的不同需求提供专业化、个性化、多样化服务，灵活性更高。随着我国网络普及率逐步提升，我国消费者更青睐于使用便捷且信息量大的线上旅游平台来制定个性化的旅游线路。我线上旅游市场以高于旅游业整体增速增长，市场规模迅速扩大，除携程、去哪儿、途牛等专业旅游服务平台外，阿里巴巴等互联网巨头也进入布局。传统旅行社在旅游业中的主导地位正在发生变化，生存压力进一步增大，行业转型升级，实现线上线下一体化发展已成为必然趋势。
新思界行业分析人士表示，现阶段，我国旅游社行业生存发展最大的威胁者不是行业内竞争者，而是外部替代者，线上旅游市场的出现对传统旅行社行业造成了巨大冲击。我国旅行社行业转型升级速度过慢，已无法满足快速发展的游客需求，竞争力逐步降低。在信息化、网络化的背景下，我国传统旅行社需运用自身的资源整合优势，利用互联网技术，打造精品化、特色化、品牌化产品，提供更为精细化的服务，发展新的商业模式。
新思界提供最新、最全面、最有深度的行业分析及投资建议。
高德盈利模式怎么做？
1、通过广告来盈利
在如今这个互联网的时代，只要掌握了流量，就不用担心不会赚钱。
就像现在的网红，它就可以通过各式各样的方式来变现，表面上没有拿粉丝一分钱，可实际上他的收入全是依靠粉丝来变现的。
举个很简单的例子
一个一千多万的网红，即使不卖货，那他也可以接广告来赚钱，只需要在自己拍摄的视频当中插个几秒钟的广告，那他就可以获得几万，甚至几十万的广告费。
当然网红的流量和高德地图相比，那完全就是一个青铜，一个王者，因为高德地图光是每日的活跃用数就高达1亿，这是网红不能比拟的。
所以只要拥有流量，就会有商家来找你打广告。
这也是为什么我们在打开高德地图的时候，他的封面会有一个大概五秒钟广告的原因。
所以高德地图仅凭广告就能赚得盆满钵满。
2、收取服务费
用过高德地图的人都知道，它不仅仅可以提供导航功能，他还可以订酒店、订外卖、订门票等等，只有你想不到，没有他做不到的。
而这些商家入驻高德地图都是要向高德公司支付服务费的。
比如你使用高德地图导航去某个酒店，那你就可以直接在高德地图上订房，这个就是他们之间的合作，就像美团一样，商家入驻平台都需要支付一定的费用。
而且当我们在高德地图上搜索酒店时，高德地图也能从中获利，因为你搜索酒店，他会出来很多酒店，这时候就会有一个前后排列顺序，越是排列靠前的商家，他向高德公司支付的费用就越高，依次类推，当然最后的商家是不用支付费用的，但是生意肯定很差。
因为只有排列靠前的商家，使用高德地图的用户才会最先考虑，这也相当于一种打广告的形式。
所以高德公司靠着收取服务费，也可以大赚一笔。
3、和其他公司合作
高德公司最大的收入来源就是和其他公司合作，这一块的收入可能占高德公司总收入的40左右。
一般来说，合作最多的就是车企，因为车辆少不了地图导航服务，但是车企又没有自己的地图服务，所以只能和拥有地图服务的公司合作。
目前我们国内拥有地图服务的公司没有几家，大部分的市场都被高德和百度瓜分，所以车企想要拥有地图服务，就要和高德合作，既然合作，肯定是要向高德公司支付一笔费用的。
要知道，2021年我国汽车的保有量超过3亿，如果每台车收费100块钱的年费，那每年车企都会给高德公司贡献很多。
而且后期还会产生一些费用，因为车企一般只会给车主两年左右的免费使用期，使用期限一过，车主就需要支付一些费用，这样才能继续使用地图服务。
另外车载的导航服务后期还需要升级，升级也是需要花钱的，最后这些钱也是到了高德公司的口袋里。
除了和车企合作外，高德公司还会和美团、携程、滴滴等公司合作，因为这些公司都没有自己的地图服务，但是又必须用到地图服务，所以他们只能和拥有地图服务的公司合作。
4、高德提供网约车服务
如果你使用高德地图导航去某一个景点，那你就会发现他下方有一个打车功能，在这个上面你就可以打到各个平台的网约车。
这就是高德地图给其他网约车提供的一个平台，就像滴滴一样，不过他不需要招聘司机，也不需要有自己平台的车。
但是只要你在上面叫车，高德公司就能从中获利，这也相当于一种平台抽成的方式。