5000以内碳纤维山地自行车推荐
能不能推荐一款预算1500左右的自行车？
能不能推荐一款预算1500左右的自行车？
我个人推荐捷安特、美利达等大品牌的整车，在产品设计、质量好售后服务方面都能够得到较为充分的保障。1500元左右的预算如果购买这些品牌的全新整车，只能是入门级别，但对于初学者来说，应对日常通勤骑行以及低强度的运动骑行来说，也是没问题的。
1. 捷安特Rincon 620-HD
这是捷安特的一款入门级山地车，官方定价为1608元，配置大概为铝合金车架、Shimano入门级变速/传动套件、彦豪液压碟刹，速别为3x721速，轮径为26寸。
个人认为该车配置虽然较为平庸，但出自捷安特之手，对于仅需满足日常通勤，偶尔进行骑行出游的初学者来说，是足够用的。液压碟刹虽然级别不高，但能算是这辆车的亮点之一。该车前叉较为一般，不建议进行中等以上强度的越野骑行。
2. 捷安特 Escape 3
该车为捷安特推出的入门级平把公路车（个人认为定位于城市休闲车更为合适），官方定价为1648元。配置了铝合金车架、钢质前叉以及多个Shimano Torney套件（Shimano 初级旅行车套件），速别为3x721速，轮径为700c。
700c论经的配置使得这辆车更适合承担市内通勤及郊游任务，钢质非避震前叉看似简朴，实际却提供了良好的路面反馈及舒适性。这部车经过加装货架等简单改装，可以作为旅行车使用。
3. 美利达 雄狮710
该车为美利达的入门级山地车，官方定价为1698元，配备铝合金车架、Shimano初级套件，轮径为26寸，速别为3x824速。
该车对比捷安特Rincon 620-HD，没有了液压碟刹，使用机械碟刹作为制动装置，手感及制动效果会有所不及，但24速的速比比起Rincon 620-HD的21速，则更适合运动骑行，在爬坡等方面会有一定帮助。
4. 喜德盛 英雄380
喜德盛为国产品牌，具有较高的性价比，该车价格为1699元。该车更偏向于运动，使用主流山地车的27.5寸车轮、Shimano初级套件、彦豪液压碟刹以及Maxxis轮胎、久裕花鼓，速别为3x927速。
这辆车的整体配置确实比捷安特、美利达同价位的款式要更具优势，如果你想追求较低的价格，又想体验主流山地车的骑行感受，并进行一定的轻度运动骑行，则可考虑这款。
公路车不推荐过低价位的款式，若实在想买，可以看看美利达幻影1号（官方定价1998元）或喜德盛RX280（官方定价1798元）
关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！若有更多关于骑行的问题，欢迎向我提问！
5000左右最好的山地车？
选择崔克8500吧，4000元，属于顶级铝架了。5000元是买不到什么碳架的优点：
1、碳纤维车架轻，达到同样强度的车架，碳纤维车架是最轻的。
2、碳纤维车架刚性好，硬度大，可以提供更好的效率，这也是为什么竞赛中多使用碳纤维车架
3、易加工，碳纤维车架一般是先制作模具，然后在模具上付上碳纤片，最后用环氧树脂进行粘固。这种制作过程可以利用空气动力学作成风阻极小的车架。缺点：1、碳纤维比较脆，虽然在制作过程中使用树脂进行加固后，强度可以达到要求，但是表面还是很脆弱的。也就是说，横拍竖摔没问题，但是横拍竖摔的过程中遇到一个小石子甚至大点的沙砾，车架就要毁容了 2、修补困难，因为碳纤维车架是一次成型，一旦制作完成，几乎就没法修补了。 3、寿命短，价格高。前者作为缺点，在技术逐渐成熟之后，几乎已经被克服了，德国的某品牌车架，使用16K的碳纤，不仅强度和重量有优势，而且有终身保用的质量保证。后者则是随着技术的提高，越来越高了，而且因为产量的问题，不会出现下降的趋势。